Tuning 2004

Mitte Juni hat das Hinterrad  (Jahrgang '98) mit klemmendem Freilauf den Geist aufgegeben. Aber ich hab keinen Grund zu klagen. Immerhin haben die Crossmax während mehr als 6 Jahren klaglos ihren Dienst verrichtet.

Da  lag es auf der Hand, auch hinten ein DT SWISS Laufrad einzubauen.

Nabe:	DT Swiss 240s
Felge:	DT Swiss XR 4.1 ceramic
Speichen:	DT Revolution 2.0/1.5, 32 Stück Antriebsseite 3-fach gekreuzt, links gerade eingespeicht
Nippel:	DT Prolock Messing
	Gesamtgewicht des Hinterrades, ohne Schnellspanner/Felgenband 855 Gramm

Aussichten :

Eigentlich ist mein Bike durch das regelmässige Nachrüsten von High-End-Teilen so ziemlich auf dem neuesten Stand. Aber dieses Jahr hatte ich am Hinterrad mindestens zwei Platten wegen überhitzter Felge eingefangen. Das nervt. Deshalb der Wunsch, nun definitiv auch hinten auf Scheibenbremse zu wechseln. Da der Rahmen aber keine überzeugende Lösung für die Montage bietet, bleibt eigentlich nur noch, endlich wieder mal ein neues Bike anzuschaffen !

Ich weiss auch schon welches....

Stumpjumper 120 S-Works.

Der Rahmen ist bestellt.

Ich habe mich entschlossen, das Bike komplett selbst aufzubauen. Das kommt unter dem Strich günstiger, und ich habe exakt die Teile am Bike, die ich mir ausgesucht habe.

So z.B. eine Magura Louise FR, DT Swiss Räder, Fox Talas 130, Lenker/Vorbau von Syntace. Zum Schalten vertraue ich auf die klassische XTR, also nix inverse oder Dual-Control. Ich freue mich auf's Schrauben !

Siehe Mein Bike.