Tuning 2002

Erst jetzt erzähle ich über die Schraubereien der vergangenen Saison. Dafür kann ich auch gleich berichten, ob sich das bewährt hat.
OK, es hatte sich ja schon im Jahr zuvor abgezeichnet, dass die Original-Gabel (Rock Shox SID'99) den Belastungen der Scheibenbremse nicht länger standhalten würde.

Neu:  FOX FLOAT 100 RLC
1a verarbeitet und perfekt einstellbar.
Die Einstellknöpfe sind mechanische Feinkost.

Leichtgängig und mit definiertem Click
 

Nach diesem Umbau hatte ich das Gefühl, ein neues Bike zu besitzen ! Suspension-Performance vom Feinsten.

OK, die alte SID hatte nur noch ca. 50mm Federweg, da sind die 100 eben eine andere Welt. Absolut unverzichtbar ist aus RLC das L , der Lockout also. Ohne Lockout würde die Gabel beim Wiegetritt doch stark pumpen.

Ein Wermutstropfen: Schon nach 75h Betriebszeit hatte der rechte Gabelholm ziemlich viel Spiel. Aber das wurde im speditiv und gratis (nur Portokosten) erledigt.

Reifen: Breitreifen

sind angesagt:          SPECIALIZED ENDURO 2.20

Seit Saisonstart hatte ich diese Reifen montiert, und damit sogar das Swiss Bike Masters gefahren. Die sind einfach unkompliziert laufen recht gut und haben einen tollen Grip, und das bei recht geringem Gewicht (563g). Erst zum Engadiner Bike Marathon hatte ich hinten einen Leichtlauf-Reifen Schwalbe Fast Fred und vorne einen MICHELIN Wildgripper COMP S  montiert.